昨日11時17分，倉山區南二環路與福灣路交叉路口處，一輛6路公交車突然失控，先是撞上路邊安全島撞倒信號燈，倒車后繼續前行卻又沖向對面車道，共造成11輛車受波及，幸運的是沒有人員傷亡。據了解，事故原因為公交車駕駛員突發腦梗失去對車輛的控制，最終失控的公交車被路過的另一名熱心公交車駕駛員控制。

　　公交車失控釀事故

　　在福灣路與南二環路交叉路口，記者看到，受圍擋施工與交通事故的影響，事發路段出現了較為嚴重的堵車現象，許多車輛不得不借道人行道通行。福灣路上的隔離護欄被撞飛了10多段，多輛車或撞在一起或被護欄刮傷，停在原處等待警方的調查。記者發現，位于最前方的轎車由于發生甩尾現象，被后方的轎車狠狠撞上，這2輛車受損最為嚴重，幾乎無法動彈。事發后，肇事公交車所屬運輸企業也派人到現場核實具體受損情況。

　　“還好我閃得快，要不然就得受傷了。”一位面包車司機說，很多車其實是因為躲避公交車才與其他車撞在一起的，又或者是被飛來的護欄刮傷。另一名司機說，公交車也并非完全失控，因為它最終還能順利繞過路面上的圍擋繼續前行。至于最終公交車停在哪里，他們表示并不清楚。

　　駕駛員突發腦梗好心司機幫忙“截停”

　　“駕駛員突發腦梗，所以才發生了這起事故。”在現場，記者從警方與6路公交車所屬的康馳新巴士公司的工作人員口中得到了相同的說法。

　　據了解，當事司機姓丁，今年55歲，是黑龍江人。昨日，他開車來到事發路口，原本應該右拐至福灣路前往福灣公交總站，但因為突感不適未能及時右拐，結果直行撞上了路口前方的安全島，將一塊巨大的路牌以及信號燈撞倒在地。丁某隨后打開車門將乘客疏散，想自行將車開回站點內，于是開始倒車。結果倒車完畢后不適感加劇，先與路口的一輛奧迪車發生碰撞，隨后左搖右擺先后兩次沖向對面車道，殃及對面車道10輛車。此時，路過此處的一名901路公交車駕駛員見情況危急，趕緊下車追著失控的公交車而去，最終在臺嶼路附近跳上公交車，將車輛停在路旁。

　　據知情人士介紹，丁某前天感冒了，但并沒有前去治療，再加上長時間工作勞累的緣故，引發了突發性腦梗。目前丁某已被送往醫院治療。

　　昨日下午，記者見到了勇敢“追車”的901路公交司機田云超。田師傅告訴記者，事發時他正在路口等紅綠燈，看到6路公交車“發瘋”般橫沖直撞，他意識到出事了，來不及多想跳下車追了上去。最開始，他試圖擰動公交車外的應急按鈕以打開車門，但并沒有成功，車輛很快往前方駛去。此時，一名路過的私家車司機招呼田師傅上車，兩人一同追趕失控的公交車。

　　在臺嶼路附近，田師傅追上逐漸減速的公交車，并找準機會擰動應急按鈕跳上車。拔鑰匙、拉手剎！幾乎是眨眼工夫，跳上車的田師傅麻利地完成了這兩個動作，“瘋狂”的6路公交車終于停住了。

　　駕駛員身體情況不可輕視

　　“我們有安排駕駛員體檢。”現場一名康馳新巴士公司的工作人員說。但至于多久進行一次體檢，他并未說明。

　　一名公交業內人士表示，目前絕大多數公交司機都沒能做到一年一體檢。該人士表示，由于工資待遇等因素，目前福州的公交司機缺口很大，一方面公交企業面臨無人可用的境地，沒有可仔細篩選的空間，另一方面在崗的公交司機勞動強度被迫提高，常常需要連續上班，有時甚至吃飯上廁所的時間都沒有，如此環境下駕駛員的身體健康必將受到較大影響，因此會引發一些疾病。“如果真要年年體檢，并且是不弄虛作假體檢，估計許多司機都無法上崗。”該人士說。

　　福州公交集團的一名負責人稱，目前，他們在招聘駕駛員時傾向于45歲以下的司機，對于年紀過大的司機，出于安全考慮他們會比較慎重，盡量不予聘用。該負責人稱，許多疾病并不是他人可以用肉眼觀察到的，因此駕駛員如若感到不適一定要主動提出，否則帶病上路可能會釀成嚴重的后果。（本報記者徐強 李錦清 通訊員 上渡綜 文 本報記者 石美祥 徐強 攝）

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